實(shí)際應(yīng)用中,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響,如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假l牌照等等;實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車(chē)輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率,武漢車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng),也正是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率,除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件,使采集到的圖像利于識(shí)別。
繆氏門(mén)業(yè)是一家致力于門(mén)業(yè)開(kāi)發(fā)的企業(yè),產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門(mén)、武漢伸縮門(mén)、武漢自動(dòng)門(mén)、懸浮門(mén)、平移門(mén)、感應(yīng)門(mén)、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。
超速違章處罰車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車(chē)輛超速違章處罰,一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn),抓拍超速的車(chē)輛并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng),將違章車(chē)輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn),用車(chē)牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車(chē)輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車(chē)輛的號(hào)碼比對(duì),一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比,這種應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度,而且安全、高效、隱蔽,司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速,極大地減少了因超速引發(fā)的事故。
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照片質(zhì)量高
固定測(cè)速拍攝車(chē)牌一般采用專用的槍機(jī),清晰度高,每套設(shè)備可支持兩個(gè)雷達(dá)和六個(gè)攝像機(jī),照片中車(chē)牌角度中正,車(chē)輛位置理想,違法證據(jù)充分。移動(dòng)測(cè)速一般只有一個(gè)雷達(dá)和一個(gè)攝像機(jī),多外加一個(gè)家用手持機(jī),而為降低成本,其攝像機(jī)都是選用便宜的一體機(jī),車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)管理,其照片成像質(zhì)量較差,而且車(chē)輛和車(chē)牌照片只是一個(gè)傾斜的車(chē)頭或車(chē)尾,常常難于識(shí)別號(hào)牌,也經(jīng)常為此產(chǎn)生證據(jù)不足的問(wèn)題。
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