其次在切割線1米范圍內(nèi)做好不要有高壓線路;再者,如果切割多個地感線圈時,線圈與線圈之間的間隔要大于2米,否則會互相干擾。在我們施工時,確保線圈槽深度和寬度要平均一致,盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況,切割結束后確保線圈槽內(nèi)不能有雜物,停車場管理系統(tǒng)設計,尤其是不能有硬物,在接近安全島時,避免引線坦露在路面。
在安裝地感線圈時為了不讓槽內(nèi)的電線時間長了被堅硬的棱角割傷,我們在槽內(nèi)鋪一些細沙;槽內(nèi)電線應盡量不要有應力。
繆氏門業(yè)是一家致力于門業(yè)開發(fā)的企業(yè),自1996年成立于武漢,有18年發(fā)展歷程。產(chǎn)品有武漢電動門、武漢伸縮門、武漢自動門、懸浮門、平移門、感應門、護欄、崗亭、道閘、智能停車場收費系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。
出口設備及流程出口部分主要由出口讀卡機、電動欄桿、收費顯示屏,車輛檢測設備、對講機、彩色攝像機組成。臨時車駛出停車場時,停車場管理系統(tǒng)多少錢,在出口處,司機將停車場IC卡交給收費員,出口處電腦根據(jù)IC卡紀錄信息自動調(diào)出入口圖像,進行人工對比,停車場管理系統(tǒng)施工,并自動計算出應交費用,并通過收費顯示屏顯示,提示司機交費。收費員收費及圖像對比確認無誤后,按確認鍵,電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后,電動欄桿自動落下,同時收費電腦將該車信息記錄到交費數(shù)據(jù)庫內(nèi)。
⑤系統(tǒng)配置壓力電波檢測、車輛探測qi雙重防砸車功能,避免尾隨傷車事件發(fā)生;自動取卡功能采用自動取卡機自動吐卡,可控制一車一卡(可裝200張卡),實現(xiàn)入場無人值守管理;當出場車輛壓在地感線圈上時,車輛感應器被觸發(fā),同時啟動天線工作。月卡車主持卡在天線10CM范圍以內(nèi),武漢停車場管理系統(tǒng),出示卡片,天線即可讀取卡片資料,并將資料送給感應處理模塊,再傳給電腦處理。
繆氏門業(yè)是一家致力于門業(yè)開發(fā)的企業(yè),自1996年成立于武漢,有18年發(fā)展歷程。產(chǎn)品有武漢電動門、武漢伸縮門、武漢自動門、懸浮門、平移門、感應門、護欄、崗亭、道閘、智能停車場收費系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。
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